ПРОСМОТР НОВОСТИ 13.02.2007 17:05
АвтоКрАЗ представил автомобиль с мультилифтовой системой
Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» планирует представить на выставке дорожной, строительной и подъемно-транспортной техники ConMac, которая пройдет с 20 по 23 февраля в Международном Выставочном Центре в Киеве (ст. м. Левобережная), автомобиль КрАЗ-65053 с мультилифтовой системой МПР-1, предназначенной для ускоренной погрузки и разгрузки сменных кузовов.
Этот автомобиль создан по заказу нескольких украинских строительных фирм совместно с фирмой «Велмаш-Украина». Автомобиль с мультилифтовой системой – не первый совместный с «Велмаш-Украина» проект. На сегодня создан ряд специальных автомобилей на базе КрАЗ, предназначенных для загрузки и транспортировки металлолома, сыпучих строительных грузов, для погрузки и транспортировки леса.
Автомобиль КрАЗ-65053 колесной формулы 6х4 оборудован погрузочно-разгрузочным механизмом (мультилифтом — МПР) крюкового типа с гидравлическим приводом. Преимуществом новой техники является то, что на одном автомобиле могут перевозиться сменные кузова различного назначения (модули): контейнер, грузовая платформа для перевозки техники, вагон, бытовка, цистерна, бункер для перевозки твердых бытовых отходов и т.п. Все эти модули монтируются на универсальных надрамниках, позволяющих работать им в комплексе с «мультилифтом». При этом простои в погрузочных пунктах автомобилей, эксплуатируемых с двумя-тремя оборотными съемными кузовами, значительно сокращаются, так как съемные кузова заполняются в отсутствие автомобиля, который в это время занят транспортировкой других кузовов.
МПР без помощи какой-либо другой грузоподъемной техники способен самостоятельно затаскивать на автомобиль (сгружать с автомобиля) функциональный модуль, выгрузка кузовов может производиться самосвальным способом с углом подъема 50о. Применение МПР значительно сокращает затраты, связанные с эксплуатацией техники, привлечением дополнительных единиц грузовой техники, которую МПР успешно заменяет, т.е. он имеет непрерывный цикл работы.
Крюковой захват в отличие от тросового позволяет решать задачи безопасности (отсутствие обрыва и перехлеста тросов), а также имеет технологические, эксплуатационные и другие эксплуатационные преимущества.